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昨天下午,正在悉尼备战亚洲杯的中国男足与阿曼队进行了一场热身赛,而这也是国足最后一次身披阿迪达斯球衣参赛。昨天上午,福特宝公司总经理董铮向中国足协“主席团”通报了“中国之队”未来装备赞助的合作谈判情况。阿迪达斯在赞助“中国之队”长达30余年后,最终选择退出,耐克取而代之。据了解,中国足协与耐克签订了一份超级大单合同,不仅单季赞助额突破一亿元,合同期更是超过10年,耐克也因此实现了对中超、“中国之队”装备赞助的“大一统”。

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2015─16赛季场地自行车世界杯系列赛共有三站赛事,香港将主办压轴一站,前两站分别是今年10月30日至11月1日举行的哥伦比亚站以及12月5日至6日的新西兰站。香港自行车联会主席梁鸿德在接受电话访问时表示,主办这一大赛,预计需经费1千万港元(约800万人民币)。

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台湾《工商时报》评论称,放眼全球,别人的BOT成就了英法隧道,而台湾的BOT即将付出沉重代价,让台湾沦为国际笑柄。文章认为,高铁财务问题纠缠10余年,一旦高铁破产,台湾当局拿回高铁经营权,等于拿回一个“烫手山芋”,头痛时刻才刚开始,可能造成“高铁台铁化”的恶果,高铁营运团队将由公务人员取代,可预见高铁的整体营运质量,势必将大幅下降,庞大的人事成本与退休金制度,将吃垮营运收入。

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